تایر یکی از اصلی‌ترین اجزای مصرفی یک اتومبیل است که نقش به سزایی در کیفیت سواری خودرو، هندلینگ و فرمان پذیری آن و همچنین امنیت و حفظ جان سرنشینان ایفا می‌کند.
به گزارش «خلیج فارس» به نقل از عصر ایران؛ استفاده از یک تایر مرغوب که علاوه بر تناسب ابعاد و اندازه آن با خودرو، از کیفیت ساخت بالایی نیز برخوردار باشد همانند یک کفش مناسب می‌تواند بر قابلیت‌های حرکتی خودرو بیفزاید. اگر اهمیت تایر از سایر اجزای خودرو بیشتر نباشد، کمتر هم نیست.
اعداد و حروف حک شده بر روی تایر چه می‌گویند؟
بر روی هر تایر از یک سری اعداد و حروف اختصاری استفاده شده که هرکدام از آنها بیانگر مشخصه‌ای خاص و مهم از آن تایر بوده و دانستن آنها برای خرید تایر مناسب حیاتی است.
1. تایر خودروی سواری
2. پهنای تایر بر حسب میلی‌متر
3. نشانه دهنده ارتفاع دیواره، در اینجا منظور از 65 این است که ارتفاع دیواره تایر 65 درصد پهنای آن است
4. رادیال (نشان دهنده نوع چیدمان و اتصال تارهای بدنه است)
5. نشان دهنده قطر رینگ بر حسب اینچ
6. رده بار
7. رده سرعت (در اینجا حرف H نشان دهنده حداکثر سرعت مجاز 210 کیلومتر در ساعت است)
8. شرایط سخت برفی
9. میزان حداکثر بار مجاز
10. میزان حداکثر فشار هوای مجاز داخل تایر
ساختار تشکیل دهنده یک تایر
تایر‌ها را می توان در دو نوع طبیعی و مصنوعی دسته بندی کرد. همانطور که از نام آنها پیداست تایر‌های طبیعی عموما از شیره و صمغ درختان و ساقه و الیاف گیاهان و درختان ساخته می‌شدند که دارای محاسن و معیاب خود بودند. امروزه تایر‌های تولیدی در دسته تایر‌های مصنوعی قرار داردند و از ترکیبات فراوان و فرمول‌‌های بسیار پیچیده و خاصی نظیر ترکیبات پلیمری، گوگرد، تسریع کننده‌ها، مواد مستحکم کننده در برابر سایش، مواد مقاوم به دما، مواد ضد اکسنده و... بدست می‌آیند. در این بخش به ساختار تشکیل دهنده یک تایر می پردازیم.
تایر‌ها را می توان در دو نوع طبیعی و مصنوعی دسته بندی کرد. همانطور که از نام آنها پیداست تایر‌های طبیعی عموما از شیره و صمغ درختان و ساقه و الیاف گیاهان و درختان ساخته می‌شدند که دارای محاسن و معیاب خود بودند. امروزه تایر‌های تولیدی در دسته تایر‌های مصنوعی قرار داردند و از ترکیبات فراوان و فرمول‌‌های بسیار پیچیده و خاصی نظیر ترکیبات پلیمری، گوگرد، تسریع کننده‌ها، مواد مستحکم کننده در برابر سایش، مواد مقاوم به دما، مواد ضد اکسنده و... بدست می‌آیند. در این بخش به ساختار تشکیل دهنده یک تایر می پردازیم.
تصویر3
1-آج تایر: این قسمت از تایر بخشی است که مستقیما با سطح مسیر حرکت در تماس است. بنابراین باید مقاومت بالایی در برابر سایش زودهنگام داشته باشد.
این بخش، از ترکیبات لاستیکی مصنوعی و طبیعی تشکیل شده است. طرح آج تایر به گونه‌ای طراحی می‌شود که ضریب اصطکاک مناسب برای حرکت را ایجاد کرده و در عین حال دارای هندسه‌ای است که آب بتواند به راحتی از میان آن عبور کرده و تخلیه شود. از جمله طرح‌های مربوط به آج میتوان به رگه‌ای، عرضی، بلوکی و ترکیبی اشاره کرد که هرکدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. به عنوان مثال طرح رگه‌ای مناسب برای حرکت با سرعت‌های بالا بوده و صدای کمی در حین حرکت تولید می‌کند.
2- شانه تایر: شانه تایر قسمتی است که میان دیواره و آج ها قرار می‌گیرد.
3-دیواره کناری: دیواره کناری یا side wall همان بخش کناری و عمودی تایر است که میزان ارتفاع آن برای روی تایر به صورت نسبی درج شده است. هرچه این ارتفاع کمتی باشد حرکات عرضی تایر کمتر بوده و خودرو هندلینگ بهتری خواهد داشت اما در عین حال کوتاه شدن این قسمت سبب انتقال بیشتر ضربات به کابین شده و سواری خودرو را خشک‌تر می‌کند.
4-پوشش لبه‌ها: این پوشش به استحکام محل انحنای تایر کمک می‌کند.
5-رشته‌های زهوار: ابن رشته‌ها از جنس فولاد بوده و به صورت حلقه‌ای در لبه تایر و محل تماس تایر با رینگ در درون یک پوشش لاستیکی قرار گرفته اند که وظیفه آنها جلوگیری از خروج تایر از رینگ است.
6- لایه های تشکیل دهنده بدنه
7- لایه داخلی (منجید)
8- تسمه‌های فلزی محافظ: این تسمه‌ها که از رشته‌های الیاف فلزی و یا بعضا پلی‌استر تشکیل می‌شوند در بین لایه خارجی و داخلی برای استحکام بیشتر، اتصال این دو بخش و جذب ضربات تعبیه شده اند.
9- لایه سرپوش (خارجی): اولین لایه بعد از آج است و معمولا از پلی‌استر ساخته می‌شود.
